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上周,共有四款车上市,且都是下半年的重磅新车,并且有一款还以一个出乎意料的低价格到来。不过热闹的上市脚步还是拉不住国内汽车整体销量的下滑,十月迎来“四连跌”。

哈弗F7上市

指导价:10.90-14.90万元

开篇提到的低价上市就是哈弗F7,在上市之前媒体普遍预测最终定价应该在14万到18万之间,特别是试驾后,对于哈弗F7的整体做工有了一个全面的了解,更是笃定将以14万以上的价格来到紧凑级SUV阵营中厮杀。

万万没想到,哈弗把媒体预测的起售价给了顶配车型,而最低配车型仅为10.90万元,甚至比H6 Coupe还低1万元。

哈弗F7长宽高为4620mm*1846mm*1690mm,超大的轴距为2725mm,在紧凑级SUV里也属于大块头。搭载1.5GDIT/2.0T+7DCT两款黄金动力组合,1.5GDIT版本百公里加速为9.6S,2.0GDIT版本百公里加速为8.8S。不过不要过分相信官方的百公里加速成绩,1.5T版本动力有些不足,如果对动力稍有需求的朋友,建议还是选择2.0T车型。

广汽三菱奕歌上市

指导价:12.98万元-18.58万元

不得不说,许多人期待已久的奕歌并没有达到预期的惊喜,很大一部分原因是因为定价过高。整体拉低1万元也许是一个更合适的售价范围,当然这只针对消费者而言,厂家当然要考虑成本问题。

作为三菱旗下最时尚、最年轻的SUV,奕歌把三菱的设计带到了全新高度。奕歌的前脸采用了Dynamic Shield家族设计语言,整体效果有点“SUV+跑车”的意思,毕竟奕歌的英文名Eclipse Cross,其中Eclipse取自三菱上个世纪90年代的一款经典跑车的名字,而Cross则表示这是一款跨界车型。

奕歌搭载广汽三菱最新的1.5T发动机,入门级车型是手动变速,其余各款均为CVT变速器。其中,顶配为四驱车型,装备着三菱引以为豪的S-AWC超级全轮控制系统。

看出问题没有?是的,最引以为傲的四驱系统只有顶配车型享用,但顶配价格已经到了18.58万元,虽然厂家和媒体都把奕歌定位为紧凑级SUV,但实际尺寸还是更接近小型SUV。那么,你愿意为了四驱而花近19万去选择奕歌吗?

福特全新一代福克斯上市

指导价:10.88-15.08万元

进入中国13年,福克斯已经成为一代人的初心、记忆和情怀,它崇尚驾驶乐趣的精神一直未曾改变。

加长到2705mm轴距以后,福特方面不再称福克斯为紧凑级轿车,而定义为中高级家轿(也许说法不同,但大概是这么个意思,反正发布会上领导是这样称呼它的)。不过对于消费者来说,还是习惯于把福克斯看做是紧凑型车或A级轿车。

当然,这一代福克斯在尺寸、科技配置甚至是动力总成上都有着长足的进步,并且首次在A级车领域用到了8AT变速器。不过,马力虽然比思域更大,科技配置也比同级别车型丰富,还带有L2级别的自动驾驶系统,但全系三缸机始终是一个影响销量的重要因素。并且,8AT也只列装在涡轮增压车型上,虽然1.0T发动机屡获大奖,但排量太小不是太符合目前的国内市场。而除了1.0T,就是1.5T,价格则是由13.48万起跳。如果想要更好看的ST-Line版本,就只能上到15.08万元。

讴歌RDX上市

指导价:32.80-43.80万元

最值得买,最具性价比的豪华中型SUV,这是我给讴歌RDX的定位。当然,前提是大家还能够把讴歌划归为豪华品牌,并且仅以指导价作评判标准。

两个“最”字的定位,是对10AT的褒奖,也是对讴歌合理的定价的点赞。不过即便这样,RDX的前途依然不太明朗。

首先,虽然全新RDX 32.8万元的起售价是在豪华中型SUV里最低,但终端优惠下来还是比不过英菲尼迪QX50和沃尔沃XC60。那么问题来了,RDX如果不给出足够力度的优惠,能有多少人买单?

其次,RDX相比同价位的竞争对手配置不够高。以QX50两驱时尚版与RDX两驱畅享版为例,两者现时的终端售价几乎一致,可在配置方面,全新RDX两驱畅享版缺少LED日间行车灯、前雾灯、前排座椅加热、前后倒车雷达以及倒车影像。对于买豪华车的消费者来说,丰富的豪华配置是极为重要。

虽然比起之前的CDX与TLX-L,全新RDX确实表达出讴歌奋起直追的决心。只可惜,现今的豪华中型SUV市场竞争极为激烈,无论是一线豪华品牌还是二线豪华品牌从产品到价格,都拼了个你死我活,讴歌全新RDX要想在惨烈的竞争中占据一席之地,也许只有走奥迪的“回馈消费者”路线了。

国内车市四连跌 “金九银十”不复存在

金九银十,传统上的销售旺季并未如愿而至。今年1至10月,中国市场汽车共销售2287万辆,同比下降0.1%,持续回落。其中,10月份汽车销量为238万辆,同比下降11.7%,为2012年以来最大单月降幅。经销商库存高,四季度大跌成定局,这是全球汽车第一大市场中国有史以来最差的光景:狂奔十几年的车市将首次迎来全年负增长。而且,这股寒流也许还将持续。